
Когда говорят про экологичный науглероживатель, половина поставщиков путает технологию с обычным низкозольным углём — а ведь разница в структуре пор определяет всё. Наша площадка в Промышленном парке Чунган как раз заточена под тонкую калибровку фракций, но об этом позже.
Да, мы в Шицзуйшане сидим на уникальном месторождении, но если дробить антрацит как попало — получится пыль, а не стабильный науглероживатель. В 2023 году пробовали поставлять рядовой калибр 10-25 мм для Бразилии — там печи с подвижными колосниками, и мелкая фракция просто проваливалась. Вернулись к прессованию брикетов с лигнином.
Кстати, про экологичность: европейские покупатели требуют сертификаты по выбросам SO?, хотя наш уголь от природы низкосернистый. Но без активированной подачи в печь — вся ?зелёность? насмарку. Пришлось разрабатывать систему дозированной подачи с азотной продувкой.
Сейчас основной покупатель — Германия, но их технологи упёрлись в зольность 2.5%. Наш показатель 3.1% — для сталеваров норма, но немцы закупают для литейных цехов с системой рекуперации тепла. Пришлось добавлять этап воздушной сепарации.
Наша промплощадка в Пинло изначально планировалась под хранение угля в крытых ангарах — открытые штабели убивают стабильность фракции при перегрузке. Особенно для экологичного науглероживателя, где влажность должна быть жёстко 0.8-1.2%.
В августе 2023 г., когда только запускались, сделали ошибку: закупили сушильные барабаны с газовыми горелками. Для антрацита перегрев выше 180°C — смерть, начинается окисление. Перешли на индукционные сушилки с контролем по точке росы.
Сейчас каждая партия тестируется на насыпную плотность — если проседает ниже 800 кг/м3, бракуем. Для японских клиентов это критично: у них бункеры-дозаторы с виброуплотнением.
С Германией работаем через гамбургских брокеров, но в прошлом месяце летал к ним на завод в Дуйсбург. У них система — смешивать наш науглерожитель с графитом для AOD-конвертеров. Проблема была в спекании мелкой фракции — решили добавкой оксида железа 0.3%.
Интересно, что они используют наш продукт не только в металлургии, но и для фильтров в химическом производстве. Требуют сертификат по ISO 14034 — мы его получили только в этом году, до этого теряли контракты.
Сейчас ведём переговоры с австрийцами — те хотят науглерожитель с электропроводностью для изготовления электродов. Но наш антрацит даёт сопротивление выше нормы. Экспериментируем с пиролизом при 1100°C.
В начале 2024 пытались экономить на дробилках — поставили роторные вместо щёковых. Получили 40% мелочи -1 мм, которую пришлось продавать как угольную пыль для кирпичных заводов по цене втрое ниже.
Ещё был случай с партией в Турцию — отгрузили науглерожитель с влажностью 1.8% вместо 1.0%. Их транспортёр замёрз в порту Самсун, пришлось компенсировать простой. Теперь сушим до 0.6% с запасом.
Самое обидное — потеряли контракт с корейской компанией из-за расхождения в XRD-анализе. Они обнаружили кварц 2.1%, хотя наш лабораторный показывал 1.7%. Оказалось, пробоотборник захватывал пыль с бетонного пола. Перешли на вакуумные пробоотборники.
Сейчас тестируем установку для обеспыливания — норвежскую Vortex Air System. Если покажет результат по пылевидной фракции ниже 0.5%, сможем выйти на скандинавский рынок.
Планируем цех термообработки — хотим снизить зольность до 2.2% без химических промывок. Но пока энергозатраты съедают маржу. Рассматриваем солнечные коллекторы для предварительного подогрева.
Для стабильности поставок строим крытый конвейер от дробильного цеха к складу — сейчас зимой бывают проблемы с обледенением угля на открытых участках. Немцы как основная страна покупателя требуют бесперебойности.
Наш экологичный науглероживатель сейчас стоит на 15% дороже стандартного, но для европейцев это оправдано снижением затрат на газоочистку. Их расчёты показывают экономию 2.7 евро на тонне стали.
Интересно, что бразильцы, несмотря на менее жёсткие нормы, тоже переходят на наш продукт — из-за стабильного KSTR (коэффициент растворения в чугуне). Их данные: 94-96% против 89-91% у китайских аналогов.
Сейчас вижу тенденцию: скоро все крупные потребители будут требить не только сертификаты, но и данные углеродного следа всего цикла. Мы уже считаем выбросы от транспортировки до порта Тяньцзинь — это добавит нам баллов в переговорах с новыми клиентами из ЕС.