Науглероживатель фракции 18-22 мм основная страна покупателя

Когда слышишь про науглероживатель фракции 18-22 мм, первое, что приходит в голову — это сталелитейные гиганты вроде 'Северстали' или ММК. Но на деле основной покупатель — Турция, причём не крупные комбинаты, а средние мини-заводы в индустриальных зонах под Стамбулом и Измитом. Многие ошибочно полагают, что ключевой параметр здесь только содержание углерода, тогда как турецкие технологи десятилетиями гонятся за стабильностью гранулометрии. Помню, в 2022 году партия с колебанием фракции 17-24 мм вернулась из порта Хайдарпаша — пришлось перебирать на ситах вручную. Именно после этого мы в ООО Нинся Наньбо Промышленность и Торговля стали калибровать уголь не через грохот, а через серию вибросит с сетками 18 и 22 мм.

География спроса и логистические подводные камни

Турецкий рынок потребляет до 60% нашего науглероживателя фракции 18-22 мм, причём заказы идут волнами — с февраля по май и с сентября по ноябрь. Это связано с сезонностью строительства и выпуском арматуры. В 2023 году, когда мы только запустили сайт nanbogongmao.ru, первый контейнер ушёл в Измир с задержкой в три недели — не учли, что в порту Янъюань нужен сертификат TSE без пометок о влажности. Пришлось экстренно сушить уголь в цеху при 105°C, хотя обычно допускаем 3-5%.

Коллеги из Казахстана часто жалуются, что турки торгуются до последнего, но у нас иная проблема — они требуют поставки партиями строго по 27 тонн (ровно два контейнера), а не стандартными 25-тонными партиями. Пришлось перестраивать погрузочные линии на площадке в Пинло. Кстати, про площадь 20 000 м2 — это не просто цифра, а именно то, что позволяет одновременно хранить 4 000 тонн угля под навесом и ещё 8 000 на открытой площадке с системой пылеподавления.

Ещё один нюанс — в Турции предпочитают биг-беги по 1,5 тонны с полипропиленовыми вставками, а не мягкие контейнеры. В прошлом месяце потеряли 12 тонн продукции из-за разрыва стенки биг-бега при перегрузке в Новороссийске. Теперь проверяем швы упаковки нагрузкой в 3 тонны — такой тест сами придумали, в ГОСТах его нет.

Технологические тонкости производства

Наш антрацит из Тайси действительно уникален — зольность 6-8% против 10-12% у кузбасских аналогов, но до фракции 18-22 мм его надо дробить в щековой дробилке СМД-111, а потом пропускать через роторную ДРС-10×10. Многие пытаются экономить на втором этапе, но тогда получается 'рваная' фракция с пылью до 15%. Турки такую бракуют сразу — у них в контрактах прописано содержание пыли не более 5%.

Интересно, что в 2024 году появился запрос на смесь 18-22 мм с 5-10% добавкой фракции 10-15 мм — якобы для лучшего спекания в агломерационных машинах. Проверили на экспериментальной линии — действительно, скорость науглероживания выросла на 8%, но пришлось менять настройки грохота. Добавили вибрационные сита с амплитудой 4 мм вместо стандартных 3 мм.

Самое сложное — контроль серы. В Тайсиском месторождении есть пласты с содержанием серы до 1,8%, но для турков критично 0,7%. Приходится вести селективную добычу и смешивать уголь из трёх разных карьеров. Иногда партии смешиваем прямо на площадке в Промышленном парке Чунган — для этого пришлось купить два фронтальных погрузчика XCMG LW500KV.

Ошибки и находки в работе с клиентами

В августе 2023 года, когда только основали ООО Нинся Наньбо, совершили классическую ошибку — отправили пробную партию 100 тонн без предварительного теста в турецкой лаборатории. Оказалось, их метод определения летучих веществ отличается от нашего ГОСТ . Разница в показателях достигла 1,3% — пришлось компенсировать скидкой в 15%.

Сейчас всегда требуем от покупателей протокол испытаний по их методике перед отгрузкой. Кстати, турки часто используют нестандартные сита — отверстия 18,2 мм вместо 18,0 мм. Пришлось заказать специальные контрольные сита в Германии, хотя это удорожает производство на 2%.

Недавно открыли для себя нишевый сегмент — небольшие литейные цеха в районе Карабюка. Они берут всего по 5-7 тонн в месяц, но платят на 20% дороже, потому что нуждаются в стабильной фракции для точного дозирования в индукционные печи. Для них сделали 'премиальную' линейку — с ручной отбраковкой каждого мешка.

Перспективы и вызовы

Основная проблема — растущая конкуренция с иранскими поставщиками. Их уголь дешевле на 30-40$, но зольность выше. Турки научились смешивать иранский и наш уголь в пропорции 70/30 — нам пришлось разработать 'компенсирующую' смесь с пониженной зольностью специально для таких случаев.

Сейчас тестируем новую систему сушки в барабанной сушилке — хотим снизить влажность до 1,5% без потери прочности гранул. Если получится, сможем предлагать продукт для вакуумных печей, где влажность критична. Испытания идут на площадке в Пинло, используем тепловые пушки Master BLP 17 M.

К 2025 году планируем запустить линию брикетирования мелкой фракции — чтобы использовать отсев 0-5 мм, который сейчас идёт в отвал. Турки уже интересуются, готовы подписать предварительное соглашение на 500 тонн в месяц. Но нужно решить вопрос со связующим — пробовали лигнин, но он даёт повышенную зольность.

Инфраструктура и логистика

Наша площадка 20 000 м2 в Промышленном парке Чунгана изначально проектировалась под угольные продукты — сделаны бетонные полы с гидроизоляцией, система аспирации на 8 точек, крытые склады высотой 12 метров. Это позволяет хранить до 12 000 тонн готовой продукции без риска увлажнения.

С транспортировкой в порт Тяньцзинь есть сложность — железнодорожные тарифы растут быстрее, чем морские перевозки. В прошлом квартале перешли на автотранспорт до порта Циндао — вышло на 8% дешевле, хотя пробег больше на 300 км. Используем автопоезда Howo 6×4 с полуприцепами на 32 тонны.

Для отгрузки в Турцию теперь работаем через брокера в Стамбуле — он берёт на себя таможенное оформление и распределение по регионам. Это снизило наши логистические издержки на 12%, хотя пришлось повысить отпускную цену на 3% за счёт его комиссии. Но клиенты не возражают — для них важнее скорость поставки 21-23 дня вместо прежних 28-30.