
Когда видишь запрос про науглероживатель с фиксированным углеродом 92% фракции 8-12 мм, сразу понимаешь — речь о серьёзной металлургии. Многие до сих пор путают, будто главное — просто высокий процент углерода, а фракция и зольность ?как-нибудь срастутся?. На деле даже 92% FC — не панацея, если гранулометрия плавает или поставщик не чувствует разницы между, скажем, выплавкой ферросплавов и литейным производством.
В прошлом году пробовали завозить партию с фракцией 6-10 мм для одного из комбинатов Урала — вроде бы мелочь, разница в 2 мм, но в печи поведение совсем другое. Говорят, ?мелочь? выгорает быстрее, а крупнее 12 мм — не успевает прореагировать. Здесь важен баланс: 8-12 мм даёт стабильное газовыделение и минимум пыли, что критично для автоматических систем загрузки. Кстати, у ООО Нинся Наньбо Промышленность и Торговля в техкартах чётко прописано калибрование на трёх ситах — не для галочки, а чтобы избежать ?проседаний? в 5-7 мм, которые потом аукаются шлакообразованием.
Коллеги с Кировского завода как-то жаловались, что взяли партию у непроверенного поставщика — вроде бы и углерод 92%, а в накладной фракция указана 8-12 мм, а по факту 30% — мелочь до 6 мм. В итоге пришлось останавливать печь на внеплановую чистку. С тех пор требуют не только сертификаты, но и фото пробоотбора. Наша компания, кстати, с самого основания в 2023 году заложила в стандарты выборочный контроль каждой партии — возможно, поэтому с основными покупателями из СНГ работаем без срывов.
Ещё момент: если фракция выдержана, но уголь неоднородный по плотности, будет расслоение в бункере. Приходится объяснять клиентам, что наш антрацит из Тайси идёт без примесей сланцев — отсюда и стабильность. Не зря же промышленный парк в Чунган (Пинло) выбрали — рядом с сырьевой базой, можно отслеживать каждую тонну от пласта до рассева.
В теории 92% FC — это почти премиум-класс, но на практике всё упирается в зольность. Видел поставки, где заявлены 92%, но зольность под 8% — для ферросилиция такой материал уже рискованно применять. У нас в Нинся-Хуэйском автономном районе за счёт месторождения Тайси удаётся держать зольность в районе 5-6% без дополнительной промывки, что для многих покупателей становится ключевым аргументом. Особенно для тех, кто работает с точными марками стали.
Был случай, когда немецкий партнёр запросил пробную партию с условием ?не выше 5% золы? — лаборатория показала 4,8%, но пришлось дополнительно дробить крупную фракцию (было 12-15 мм). Сделали под заказ, хотя обычно гонять лишние циклы невыгодно. Зато теперь они берут регулярно, и именно под свои конвертеры. Кстати, на сайте nanbogongmao.ru мы вынесли данные по зольности в открытый доступ — чтобы не тратить время на лишние запросы.
Важно: высокий фиксированный углерод не отменяет контроль за летучими. Если летучих больше 1,5%, может начаться вспенивание шлака. На нашем производстве в Промышленном парке Чунган сушим уголь по двухступенчатой схеме — не самая дешёвая технология, но зато летучие стабильно ниже 1%.
Чаще всего запросы идут от металлургических комбинатов России и Казахстана, реже — Беларуси. Им нужна не просто ?угольная добавка?, а стабильный параметр по сере и фосфору. Например, для выплавки нержавейки даже 0,03% серы — уже много. Наш антрацит из хребта Хэлань по умолчанию имеет серу ниже 0,02%, но некоторые клиенты до сих пор требуют перепроверки по каждому контейнеру. Привыкли, что китайские поставщики бывают ?нестабильными? — приходится доказывать обратное.
Один из заводов в Липецке изначально брал науглероживатель у местного поставщика, но перешёл на нас после того, как у них три плавки подряд пошла браковка из-за скачков углерода. Разобрались — оказалось, в той партии был неравномерный прогрев гранул, и часть угля не ?работала?. Сейчас они заказывают фракцию 8-12 мм с обязательной термообработкой — мы как раз такие партии выпускаем под маркировкой NB-92T.
Логистика — отдельная головная боль. Из Нинся в Россию везём ж/д транспортом, и зимой бывают задержки из-за промёрзших переходов. Пришлось заранее прорабатывать маршруты через Казахстан — дольше, но надёжнее. Кстати, уставной капитал в 10 миллионов юаней и площадь 20 000 м2 позволяют держать страховой запас на складах — клиенты это ценят, особенно когда нужны срочные поставки ?вчера?.
В начале 2024 пробовали упростить технологию — сократили стадию прокалки для экономии газа. В итоге в трёх партиях фракция 8-12 мм дала проседание по прочности на истирание (менее 90%). Пришлось отзывать и перерабатывать. Вывод: с антрацитом Тайси нельзя играть в ?оптимизацию? — его структура требует полного цикла термообработки. Теперь все параметры жёстко привязаны к гостам покупателей.
Ещё одна ошибка — не проверять влажность перед отгрузкой. Казалось бы, пустяк, но однажды отгрузили партию с влажностью 4% вместо допустимых 2% — клиент вернул с претензией, что при разгрузке материал слёживался. Теперь каждый контейнер проверяем портативным влагомером, даже если на складе сухо.
Мелкий нюанс: некоторые конкуренты добавляют связующие для прочности гранул, но тогда растёт зольность. Мы идём по пути чистого антрацита — да, гранулы чуть хрупкие, но зато никаких посторонних примесей. Для большинства металлургов это важнее.
Сейчас вижу тренд на индивидуальные смеси: например, науглероживатель с фиксированным углеродом 92% фракции 8-12 мм, но с добавкой 3% графита для ускорения растворения. Такие запросы всё чаще поступают от прецизионных производств. Мы пока тестируем эту схему — не всё гладко, графит может расслаиваться при транспортировке.
Из планов — настроить отгрузку биг-бэгами с инертным газом, чтобы исключить окисление при длительных перевозках. Это дорого, но для Японии и Кореи уже готовы платить. Кстати, наш сайт nanbogongmao.ru скоро дополним разделом с интерактивными спецификациями — чтобы клиенты могли сами собирать гибридные составы.
И всё же основа — стабильность. Будь то науглероживатель с фиксированным углеродом 92% или другие марки, без чёткого контроля от сырья до погрузки ничего не выйдет. За два года работы убедился: в этом сегменте доверие строится на мелочах — на том, что ты лично перепроверил ситовой анализ или предупредил о задержке рейса. И да, 20 000 квадратных метров в Пинло — это не просто метры, а возможность всегда иметь запас для манёвра. Как говорится, уголь любит точность, а металлурги — предсказуемость.