
Когда слышишь сочетание ?малозольный малоазотистый?, половина поставщиков сразу начинает кивать на антрациты — но ведь зольность в 8% и 3% это два разных продукта, а азот ниже 0.5% вообще требует контроля по партиям. У нас в ООО Нинся Наньбо Промышленность и Торговля с августа 2023 года как раз шли такие эксперименты: брали тайсиский уголь из Хэланьшаня, но без отсева фракции 10-25 мм и промывки в тяжелых средах получали то 6% золы, то внезапные скачки по сере до 0.9%. Пришлось даже одну партию вернуть — видимо, попал пласт с пиритом.
Наша площадка в 20 000 м2 в промпарке Чунган (Пинло) изначально выбиралась с прицелом на логистику угля из Шицзуйшаня — но мало кто учитывает, что даже в пределах Тайси зольность антрацита колеблется от 2.5% до 12%. В прошлом месяце, к примеру, пришлось отказаться от закупки у одного местного карьера: визуально уголь казался чистым, но после прокалки в муфеле зола давала красноватый оттенок — признак высокого содержания оксидов железа.
С азотом еще сложнее: если в Европе нормой считается 0.3-0.7%, то для японских контрактов требуется стабильно ниже 0.5%. Мы для испытаний закладывали 30 тонн в печь на заводе в Цзянсу — при 1650°C выбросы азота дали отклонение по ГОСТу на 4 пункта. Пришлось признать, что без многоступенчатой сепарации тут не обойтись.
Кстати, о малозольный науглероживатель: многие забывают, что зольность влияет не только на шлакообразование, но и на скорость растворения углерода в стали. Наши замеры показывают разницу в 12-15 минут между партиями с 3.2% и 4.7% золы при прочих равных.
В ноябре 2023-го мы попробовали упростить схему — совместить дробление и сушку в одном аппарате. Результат: мелкая фракция 0-3 мм достигла 28% вместо допустимых 15%, пришлось продавать как техуглерод для литейки с дисконтом. Зато поняли, что вибрационное сито с ячейкой 6×6 мм дает оптимальный выход фракции 5-25 мм именно для малоазотистый науглероживатель.
Сейчас отрабатываем технологию промывки в гидроциклонах — после двух ступеней удается снизить зольность до 2.8-3.1%, но теряем до 7% угля в шламах. Экономисты считают это критичным, а технологи настаивают — для премиальных контрактов понадобится именно такой продукт.
Кстати, о сайте nanbogongmao.ru — там мы как раз начали выкладывать протоколы испытаний по каждой партии. Клиенты из Казахстана в последнее время требуют именно такие данные, а не сертификаты из лаборатории.
При отгрузке в Узбекистан в феврале столкнулись с интересным эффектом: при перегрузке в Алашанькоу уголь набрал влажность 4.3% — выше контрактных 3%. Пришлось досушивать уже на месте тепловыми пушками, иначе бы снизили закупочную цену. Теперь в каждую партию кладем два гигрометра — у вагона и в середине.
Железнодорожные тары тоже влияют на качество: в полувагонах с верхней загрузкой происходит естественное уплотнение, а вот в контейнерах мелкая фракция оседает отдельным слоем. Для науглероживатель производитель это важно — клиенты жалуются на неоднородность при выгрузке.
Кстати, наш уставной капитал в 10 миллионов юаней изначально закладывался с учетом таких рисков — могли бы сэкономить на сушильных установках, но тогда пришлось бы работать только с локальными потребителями.
Видел, как конкуренты пишут в каталогах ?азот менее 0.1%? — технически это возможно только после газовой продувки, что удорожает продукт вдвое. Мы в ООО Нинся Наньбо Промышленность и Торговля сознательно идем на указание реальных 0.35-0.48% — пусть менее эффектно, зато доменщики не предъявляют претензий по стабильности химсостава.
Сейчас ведем переговоры с металлургическим комбинатом в Липецке — их технолог как раз спрашивал про корреляцию размера частиц и скорости науглероживания. Пришлось делать выжимку из наших журналов плавок: при переходе с фракции 15-30 мм на 10-20 мм время расплава сократилось на 9 минут, но расход увеличился на 2.7%.
Кстати, про площадь 20 000 м2 — это не просто складские помещения. Мы специально оставили зону для отлежки угля 2-3 недели после обогащения — практика показала, что за это время стабилизируется влажность и снижается процент мелочи за счет естественного уплотнения.
Сейчас тестируем добавку лигнина в шихту — идея в том, чтобы связать мелкие фракции без применения смол. Пока получается снизить пыление на 40%, но есть нюанс: при температуре выше 1400°C лигнин дает дополнительную золу до 0.2%. Для ответственных марок стали это неприемлемо.
Из интересного: киргизские партнеры недавно запросили малозольный науглероживатель с электропроводностью — оказывается, у них в цеху проблемы со статикой при пневмотранспорте. Пришлось подбирать уголь с определенной степенью метаморфизма, благо в Тайси есть пласты с нужными параметрами.
В планах — установка рентгенофлуоресцентного анализатора прямо на линии фасовки. Сейчас пробы идут в лабораторию 2-3 часа, а при отгрузке вагонами это создает простои. Если все получится, будем первыми в регионе, кто дает онлайн-сертификат качества на каждую партию.