
Если искать малосернистый науглероживатель производители, половина поставщиков на рынке назовёт свой продукт 'низкосернистым', хотя содержание серы у них плавает до 0.3% — для ответственного легирования это уже катастрофа.
Когда в 2023 году мы начинали проект с ООО Нинся Наньбо Промышленность и Торговля, многие коллеги уверяли, что антрацит из Шицзуйшаня автоматически даст нужные параметры. На практике же даже в пределах Тайси фракционный состав золы варьируется на 2-3 процентных пункта в зависимости от скважины.
Помню, первая опытная партия для украинского завода-прессовщика показала внезапный всплеск серы до 0.25% — пришлось срочно менять схему просеивания и добавлять этап газовой продувки. Технолог тогда резонно заметил: 'Вы нам продаёте географию, а не химию'.
Сейчас на площадке в Чунган используем каскадное дробление с отсевом мелочи до 3 мм — именно эти фракции чаще несут пириты. Но идеал в 0.08% серы стабильно выходит только из пластов №6 и №9 месторождения Хэлань.
При площади 20 000 м2 Нинся Наньбо могла бы увеличить отгрузки втрое, но здесь упёрлись в транспорт. Китайские ж/д тарифы на перевозку насыпных материалов убивают маржу при доставке в дальнее зарубежье.
Для Казахстана и Узбекистана идём через сухопутные переходы с перефасовкой в биг-бэги — так клиент платит на 15% меньше, чем за контейнерные поставки. Хотя для премиальных марок науглероживателя это риск: влажность подскакивает до 4% если герметизация не идеальна.
В прошлом квартале пробовали отправлять морем через Тяньцзинь, но при погрузке ветром унесло около 200 кг мелкой фракции — теперь используем полимерные сетки поверх бункера.
Наш техотдел долго спорил по поводу температуры выдержки: классические 1250°С дают стабильное удельное сопротивление, но съедают 12% массы. Снизили до 1180°С — выиграли в выходе продукции, но получили вариативность по золе.
Для электросталеплавильных печей это критично: при золе выше 5% увеличивается шлакообразование. Пришлось разработать две линейки — ЭСП-1 (зола ≤4%) и ЭСП-2 (зола ≤6%) с разницей в цене 8-10%.
Кстати, именно для малосернистый науглероживатель марки ЭСП-1 мы сейчас модернизируем вращающуюся печь — японские датчики контроля температуры в зоне спекания обошлись дороже всей линии дробления.
В описаниях на https://www.nanbogongmao.ru мы сознательно не пишем 'европейский стандарт' — слишком размытое понятие. Вместо этого указываем протоколы испытаний для конкретных сталей: например, для подшипниковых сталей ШХ15 у нас жёсткий лимит по фосфору <0.015%.
Конкуренты из Гуйчжоу активно продвигают 'науглероживатель с зольностью 2%', но умалчивают про летучесть — их продукт даёт вспенивание при вдувании в ковш. Мы в таких случаях предлагаем пробную партию 50 кг под конкретный температурный режим.
Кстати, уставной капитал в 10 миллионов юаней для 2023 года — это не показуха, а необходимость: только система аспирации для участка сушки обошлась в 1.2 млн.
Сейчас экспериментируем с добавкой 1-2% графитовой пыли — не для замены дорогого графита, а для снижения пыления при транспортировке. Первые тесты на МНЛЗ показали сокращение потерь при загрузке на 7%.
Для индукционных печей разрабатываем гранулированную форму — пока получается дороже порошковой на 20%, но в Челябинске на пробной партии отметили лучшее усвоение.
Если говорить о глобальном, то будущее за малосернистый науглероживатель с прогнозируемым KPI не по химсоставу, а по влиянию на структуру стали — мы уже ведём переговоры с Уральским политехом о совместных исследованиях.
В начале 2024 пытались экономить на сушке сырья — пропустили партию с влажностью 8%. В результате при кальцинации пошли микротрещины и 40 тонн пришлось перерабатывать в низкосортный продукт.
Другая ошибка — не учли разницу в требованиях к насыпной плотности для дуговых и индукционных печей. Белорусский завод вернул партию где плотность была 0.9 г/см3 вместо требуемых 1.1.
Сейчас внедрили трёхступенчатый контроль: на выходе с дробилки, после сушки и перед отгрузкой. Дорого? Да. Но дешевле чем терять контракты.
Изначально рассматривали площадку ближе к Шицзуйшаню, но в Чунгане оказалась развитая инфраструктура для экспорта — таможенный пост в 15 км и ж/д ветка до порта Ланьчжоу.
Плюс местные власти дали льготы по аренде если 70% продукции идёт на экспорт — для нас это стало решающим фактором. Хотя пришлось вложиться в строительство подъездных путей для фур.
Сейчас, глядя на карту поставок (Казахстан, Турция, Италия), понимаем что выбрали верно — логистическое плечо оптимизировано под разные направления. Даже в Египет идёт всего 28 дней против 45 у конкурентов из Хэнани.